我们的研究项目

正在进行中

RouteAI:电动汽车路线和充电规划数字辅助系统

该项目于 2022 年秋季启动,目标是为电动汽车用户设计和实施基于应用程序的跨供应商路线和充电规划助手。该解决方案核心功能的重要组成部分包括通过人工智能实现高效的人机交互界面,并考虑到车辆的特定参数和外部因素,从而建立一个复杂的、为电动汽车量身定制的导航系统。

基于用户偏好和其他相关信息,高效定位合适充电点的搜索算法
利用位置数据进行动态(短期)预订处理
为合作伙伴系统提供数据,以实现路由和预订功能
通过电子漫游实现跨区域和独立于运营商的收费
在与
阅读更多
梅尔坎-卡利翁库
研究与开发项目负责人
资金来源

DeRive:根据ISO 15118的双向电力传输的互操作性

通过DeRive,我们正在建立一个框架,以优化使用从电动汽车到电网的双向能量传输,从而为电网服务提供额外的能量。我们将创建一个实施指南,作为改编ISO 15118的VDE应用规则的基础,确保实施的统一标准。 

双向充电的原型实施
开发一个需求管理系统
创建电网辅助服务
监管框架概述
在与
阅读更多
里卡达-门迪
研究与开发项目经理
资金来源

eCharge4Drivers:开发方便用户的充电站和创新的充电解决方案

通过这个项目,我们旨在改善城市地区和城际走廊的电动车充电体验,以激励向电动车过渡。为了实现这一目标,必须对移动服务的互操作性进行微调。我们专注于项目的以下方面。

开发一个路线规划的系统
开发一个预订系统
提供插电和充电服务
监测和管理
提供透明的支付方式
在与
阅读更多
Amelie Thuermer
研究与开发项目经理
资金来源

Mobility2Grid研究园区:为气候中立的城市提供高效和相互连接的系统

我们的跨学科研究重点是将电动汽车整合到分散的能源网中,并为电动汽车、电网和供热网的协同互动建立几个参考区。我们目前参与了园区五个研究课题中的四个。

支持eRoaming和Plug&charge的智能充电
用于模拟和场景开发的数据生成
提供一个独立的收费管理系统
在与
阅读更多
里卡达-门迪
研究与开发项目负责人
资金来源

iLaPark:在停车场为电动汽车智能充电

我们正在创建智能解决方案,通过利用便携式、基于电池的充电器和聪明的EMP软件,支持停车场充电基础设施的扩展,确保基于需求和能源供应的最佳电力分配。自2021年初成为项目合作伙伴以来,我们在以下领域做出了贡献。

开发、设置和测试
创建一个流程指南
商业模式的发展
协议和连接的分析
激励制度的设计
在与
阅读更多
Amelie Thuermer
研究与开发项目负责人
资金来源

BeNutz LaSA:通过智能激励系统提高充电基础设施的利用率

在这个联合研究项目中,我们正在为终端客户生成智能财务激励系统,以实现对有需求的公共充电基础设施的最佳利用,同时支持电网服务充电。 我们参与了以下研究领域。

eRoaming数据的贡献
对超过25,000个德国充电站的分析
扩建充电平台
试行基于时间的收费标准
对结果的评价
在与
阅读更多
梅尔坎-卡利翁库
研究与开发项目负责人
资金来源

已完成

没有发现任何项目。

与我们联系,了解更多关于我们产品/服务的信息

我们将与你联系,安排通话时间,并回答你可能有的所有问题。

你很快就会收到我们的信息,我们会讨论Hubject如何帮助你的业务发展。
哎呀!提交表格时出了点问题。
Hubject活动