如何成为一个电动车城市

如何成为一个电动车城市

近年来，随着电动汽车（EV）的销售在美国各地蓬勃发展，城市必须跟上步伐，开始积极规划城市的电动汽车基础设施，确保居民和企业能够轻松实现电气化。"预计到2030年，美国道路上的电动汽车数量将达到1870万辆，高于2018年底的100万。包括加州和马萨诸塞州在内的各州已经承诺到2035年逐步停止销售新的内燃机（ICE）汽车，预计会有更多的州跟进。汽车制造商已经注意到了这些变化，并且越来越多地将汽车产出多样化，转向电动。各种规模的城市现在都必须做好准备。"电动汽车公司Hubject的咨询主管奥利弗-阿德里安（Oliver Adrian）说："虽然大城市因其电气化举措而获得了大部分的关注，但小城市实际上能够以公平和以社区为中心的方式更快地适应和应对未来 。"这种快速适应性具有真正的影响，是国家变革的真正动力。"由于需要考虑的因素很多，这项任务似乎很艰巨，例如确定行动的优先次序，平衡短期和长期的观点，确定电动汽车基础设施的差距和可以最有效地部署的机会，确保财政的可持续性，以及让正确的利益相关者坐在桌旁。不过，这个过程不一定要费时费力，因为先锋城市通过与了解充电情况并与关键参与者有联系的专家伙伴合作，表明了这一点。这可能是制定量身定制的综合计划的最有效方式，该计划是为快速部署、地理公平和增长机会而制定的。

提前充电

例如，佐治亚州的桃树角已经开始实施一项全面的电动车基础设施战略，该战略是与Hubject共同制定的。该市最近开设了一个新的电动车快速充电广场，可同时为16辆车快速充电。Hubject的分析表明，桃树角基本上是一个 "电动汽车快速充电的沙漠"，特别是考虑到该市及其周边地区不断增长的电动汽车拥有量，这一部署是该市新电气化计划的第一个措施。该公司分析了该市的住宅、商业和零售布局，以及交通模式和电力容量，以确定充电广场的理想位置，该广场位于桃树角镇中心。两个350千瓦的充电器和两个150千瓦的充电器将在本月投入使用，使该广场能够为所有类型的电动车型充电。它将成为佐治亚州最大的公共充电设施之一，也是亚特兰大大都会区最大的公共充电设施。"每天将有超过55,000辆汽车通过主要通道经过新的充电中心，这反映了我们的倡议除了对桃树角居民外，对更大区域的巨大影响，"桃树角城市经理Brian Johnson说。"这不仅是我们城市的一个重要经济驱动力，吸引了零售和其他相关活动，而且随着电气化的不断扩大，它也成为全国其他社区效仿的典范。"

商业模式

让正确的商业模式到位是一个关键领域，专家的投入可以带来好处，包括谈判、签约和宣传。例如，在桃树角，充电桩是由充电网络供应商资助的，他们认识到该站点对其客户的价值。"与Hubject合作，使我们能够在不超出预算的情况下加快我们的电动车充电部署工作，"约翰逊说。"Hubject团队确定了我们的需求，并将我们与关键参与者联系起来，这使得我们迅速开发了一个Electrify America充电站和亚特兰大市区最大的特斯拉超级充电站。"H ubject和桃树角的合作关系将持续到2021年，活动将包括额外的赠款资助的电气化项目和其他电动车充电工作。专家合作关系也可以帮助城市解决一些问题，如设计激励方案、城市车队电动车转换、公用事业准备等。"Hubject团队已经开发了一个很好的方法，帮助小城市规划电气化的未来，"桃树角专员Tim Echols说，他担任佐治亚州公共服务委员会的副主席。"作为一名电动车司机，我希望更多的佐治亚州社区采取与桃树角类似的举措，以使他们的社区对电动车更具吸引力。 如何成为一个电动车城市--今日城市--连接世界的城市领导者 (cities-today.com)