Hubject对国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划最终资金要求的回应

2月16日，华盛顿特区。  

2月15日星期三，拜登-哈里斯政府宣布了通过国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划为电动汽车基础设施提供联邦资金的最终最低标准。NEVI背后的愿景是提供一个方便、可靠、美国制造的电动汽车充电器的全国网络。这是美国电动车行业向前迈出的重要一步，为公共和私人实体之间的合作奠定了基础，以实现政府在2030年之前建造50万个电动车充电器的目标。

该裁决解决了该行业目前面临的巨大挑战，特别是关注如何迅速扩大公共电动车充电规模，提供积极的驾驶体验，并部署可互操作的解决方案。Hubject赞扬为确定和解决公共电动车充电的这些基本支柱所做的努力。自2012年成立以来，Hubject通过追求全球电动汽车的互操作性和标准化的坚定使命，推动了电动汽车的加速普及。周三的公告不仅在倡导这些相同的价值观方面迈出了重要的一步，而且还提供了一个进展的框架。因此，我们赞扬拜登-哈里斯政府推动美国电动车采用的愿景，同时确保在部署公共资金时，电动车司机仍然是焦点。

我们想强调三个具体要求领域对我们的合作伙伴的重要性。  

漫游。漫游使电动汽车驾驶员在公共场所充电时有更大的选择自由。它允许驾驶者使用他们选择的基于网络或移动的应用程序，在任何充电网络上发现、定位、充电和支付。正如NEVI所概述的那样，充电器网络对网络的通信是提高可及性和互操作性的关键步骤。在市场层面上，它也降低了新的电动汽车参与者的准入门槛。在过去的十年中，Hubject在欧洲漫游的发展中发挥了核心作用，特别是通过创建Intercharge电子漫游网络，并对合作和互操作性带来的优势有了大量的了解。我们鼓励项目管理者与充电网络合作，利用漫游平台，促进更多的司机选择。  

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ISO 15118：使用ISO 15118的Plug&Charge使司机能够简单地将其车辆插入充电站并开始充电过程，而不需要通过RFID卡或应用程序进行任何额外的认证。如NEVI所述，要求充电网络采用ISO 15118的Plug&Charge，为未来的无缝和安全的客户充电体验奠定了基础。随着汽车制造商继续优先考虑支持Plug&Charge的电动汽车，Hubject在促进Plug&Charge在电动汽车充电价值链的所有参与者中的采用和实施方面发挥了积极作用。此外，我们主张，ISO 15118中概述的通信协议为进一步的创新提供了未来的蓝图，如V2X，这将在广泛采用电动汽车所需的能源管理进展中发挥关键作用。

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性能和数据。 美国目前的电动车充电经验被广泛认为是不一致的，这使得电动车司机和电动车生态系统的合作伙伴在公共充电基础设施上不断试错。Hubject支持NEVI最终规则的调整，强调需要一个标准化的方法来收集数据和改善充电器的可靠性（如正常运行时间、地点、价格等）。我们认为，我们最近推出的EVSE质量评分有可能为评估充电点数据的完整性和正确性提供必要的第一步。我们从我们的生态系统中直接观察到，当强调透明度和可靠性时，可以取得进展。我们期待着与我们的行业伙伴合作，努力维护和改善我们充电基础设施的完整性。  

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关于Hubject  

Hubject简化了电动汽车的充电过程。通过其eRoaming平台intercharge，这家电动汽车专家将充电点运营商（CPO）和电动汽车服务提供商（EMP）联系起来，提供标准化的充电基础设施接入，而不考虑任何网络。Hubject已经建立了世界上最大的电动汽车跨供应商充电网络，通过连接CPO网络，涵盖了52个国家和四大洲超过50万个连接的充电点和超过1250个B2B合作伙伴。此外，Hubject是电动车市场值得信赖的咨询伙伴，为汽车制造商、充电供应商和其他希望推出电动车服务或使用ISO15118-2和ISO15118-20实施Plug&Charge的电动车相关企业提供咨询。从本质上讲，Hubject促进了电动交通及其在全球的发展。Hubject成立于2012年，是宝马集团、博世、EnBW、Enel X、E.ON、奔驰、西门子和大众集团的合资企业。Hubject的总部位于柏林，在洛杉矶和上海设有子公司。


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营销主管
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